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车载显示“强强联合”搅动一池春水

发布时间:2022-09-22    

京东方与江汽集团和小鹏汽车合作,天马配长城汽车,光峰科技供应比亚迪,海信和蔚来“牵手”……近期,车载显示厂商与整车厂商纷纷“强强联合”,搅动车载市场一池春水。一场产能扩充和技术升级战也同时打响,不断拓展车载显示市场的边界。

“强强联合”让市场燥起来

整个显示行业今年上半年持续在低位徘徊,但其中的车载显示业务成为新增长点。得益于新能源汽车行业正在迎来发展的黄金时代,最近车载显示领域的合作频频官宣,巩固了车载显示领域的向好之势。

2013-2021年中国新能源汽车产销情况

数据来源:中国汽车工业协会

今年8月,京东方和旗下负责车载显示业务的控股子公司京东方精电先后与江汽集团和小鹏汽车达成战略合作,分别围绕在车载显示屏及解决方案的设计开发、制造加工、智慧视窗的量产应用和智能座舱显示总成开展合作业务。京东方在汽车仪表、中控总成、娱乐系统显示、抬头显示、后视镜等多个车载显示细分应用领域已推出多款前沿智慧座舱显示产品。根据市场调研机构Omdia最新数据,2022年上半年BOE(京东方)车载显示出货量及出货面积均位居全球第一。

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9月12日,光峰科技宣布称其将成为比亚迪汽车的车载光学部件供应商。记者从前者2022年上半年财报获悉,该公司开始车规级投影光机模组的量产研发工作,同时利用在光学膜上的技术优势与车载显示形成很好的结合,公司持续拓展车载显示的前装市场与后装市场业务,积极开拓HUD、天幕、娱乐大屏等应用领域。

9月14日,海信集团宣布与蔚来汽车签署全面战略合作框架协议,在新能源汽车产业新型显示等相关领域开展多产业、全方位的战略合作。记者了解到,海信集团旗下海信视像正在开发高端车载显示屏,预计首批高端车载显示产品的交付将于今年完成,还积极拓展基于DLP技术的车载HUD研发、基于分区控光技术的车载MiniLED显示屏研发。

9月16日,天马微电子与长城汽车股份签订战略合作协议,双方深化对于智能座舱显示系统解决方案的全面合作。天马与长城在此前就已经在车载仪表、中控等显示领域进行过多次合作,包括魏WAY、哈弗、欧拉等长城汽车旗下的多个品牌。记者了解到,2022年上半年,天马公司车载显示业务营收同比增长超过20%,今年宣布投建的第8.6代新型显示面板生产线锚定车载等专业显示业务领域,作为公司发展的关键增量。目前,公司已具备车载产品全尺寸覆盖能力,中大尺寸项目占比快速提升,10+到40+英寸大屏、联屏等产品已批量应用在多款车型上。

各大显示厂商正在根据自身优势,采取积极的多元化策略,主动调整自身布局,加大在智能座舱内显示产品的深度探索。群智咨询(Sigmaintell)车载显示资深分析师陈自伟在接受《中国电子报》记者采访时表示,近期各大面板厂不断加深与整车厂间的交流合作,加码车载显示相关领域投入的举动,均在稳固和扩大市场份额的同时,也在追求复杂模组等高附加值产品方面的突破。预计2022年全球前装车载显示面板的需求规模将达到1.8亿片,同比增长约10%,未来的5年也将保持6%以上的复合增长率。

高端车载显示技术加速发展

从技术类别看,目前LTPS LCD在车载显示面板方面的应用布局已逐渐形成规模,2021年渗透率达到12%,预计2022年全球LTPS LCD车载产品出货渗透率将有机会达到20%左右。汽车的智能化对车载显示提出了新的需求,也激发了MiniLED、柔性AMOLED技术、激光投影显示的创新应用,各大面板厂也在加快在车载领域的开发进度,并逐渐实现量产,未来将成为高端车载显示发展的方向。

据记者了解,京东方在车载显示领域储备了BD Cell(像素级精细控光)、Mini LED和柔性AMOLED等多项技术,并推出了柔性AMOLED、柔性多联屏、曲面显示、全贴合显示、BD Cell、MiniLED以及超大尺寸显示等多款智慧座舱产品,BD Cell(像素级精细控光)已开发出相关产品。

其实在2021年,京东方在车载显示面板出货量就实现高速增长,并且量产了AMOLED车载显示屏,当年其车载显示前装市场面板出货1690万片,同比大幅增长约67.4%,位居前装市场出货量第五位,后装市场销售约680万片,成为车载显示屏市场增长速度最快的面板供应商。

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天马微电子持续布局车载市场,布局Mini/Micro LED技术高端车载产品开发,加大复杂模组等高附加值产品方面的投入,推出视听隐私技术、隐藏式显示技术、车上独立影院等解决方案。群智咨询数据显示,2021年,天马以2620万片的出货量继续引领车载显示市场,同比增长约16.3%。

光峰科技正在加码的激光投影显示正凭借亮度高、光效高且体积小的技术优势逐渐在车载显示市场崭露头角。其可以应用在车顶天幕、车窗透明显示、娱乐大屏、AR-HUD、智慧表面、智能激光大灯等。据悉,当前市场上的车载投影以后装的家用投影+幕布形式为主,其使用时一般需放倒座椅,使用场景和过程仍存在局限。而相比后装类的投影,前装投影具有使用场景更多元、投射表面局限更小和选配率更稳定的优势,有望成为未来车载显示的主流选择。

光峰科技在8月23日投资者互动活动中表示,在车载应用场景下,目前公司已经成功布局车顶显示(即天幕),车载业务涉及前装、后装等多种模式。

如今,决定车载显示行业长期竞争力的是车载业务的综合体系能力,汽车“电动化、智能化、网联化、共享化”等四化趋势的演进,对车载显示高清化、大屏化、多屏化、个性化、交互升级和一体化整合等能力有了更高的要求,对车载显示厂商的技术和产品的多样性需求更加显著。

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对此,天马微电子在9月2日投资者关系活动中指出,这更加考验企业的市场覆盖面、灵活交付能力、全流程质量管理水平以及长期保障和持续投入的能力,同时需要企业始终能以前瞻性的思维和灵活的经营能力,顺应市场变革趋势,扎实稳健成长。


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